首页 > 金沙在线娱乐官网 > > 正文

北京S1线将空车试运行 专家谈技术、工程、环保示范意义

日期:2017-09-13 16:18:52编辑作者:金沙娱乐
北京首条中低速磁浮交通示范线(S1线)目前正进行联调联试,三个月以来线路运行平稳。截止2017年9月,S1线工程线路建设的7座车站主体结构和高架区间完成,随后将开始空车试运行。预计今年底开通试运行,十几分钟左右即可从门头沟到达石景山金安桥。这是记者今天从北京磁浮公司获悉的。
S1线正进行联调联试。 
 S1线车站主体结构和高架区间完成
北京市中低速磁浮交通示范线(S1线),是北京市正在建设的首条中低速磁浮交通线,连接北京城区与门头沟区,西起门头沟区石门营站,东至石景山区苹果园站,线路全长10.23km,其中高架段9.95km、隧道段0.28km。,共设车站8座,全部为高架站。在石门营站北侧设车辆段一处、S1线控制中心接入北京市轨道交通指挥中心。
今天,北京磁浮公司董事长、总经理王平接受记者采访时介绍,通过对系统各种技术指标的验证,证明中低速磁浮交通系统不仅具有传统轨道交通系统的优点,更凸显了磁浮交通的经济适用、环境友好的优势,已具备了城市轨道交通系统上线运营的条件。基于此,北京市政府启动了中国首创的北京中低速磁浮交通示范线(S1线)的可行性研究。
他称,2011年2月S1线项目启动。2014年10月,六辆编组的S1线首列车在中车唐山公司成功下线,2015年3月上线调试完成,实现80km/h连挂运行。2017年6月开始联调联试。截止2017年9月,S1线工程线路建设的7座车站主体结构和高架区间完成。
  与高速磁浮不同 具特殊示范意义
谈到中低磁浮与高速磁浮的区别,总工程师孙吉良表示,两者的驱动方式不同,中低速磁浮列车由设置在车上的短定子直线异步电机驱动;高速磁浮列车由设置在轨面的长定子直线同步电机驱动;导向方式不同,中低速磁浮列车采用电磁力自动导向;高速磁浮列车设有独立的导向电磁铁产生列车导向力;控制方式不同,高速磁浮列车由地面运行控制系统控制列车速度并进行安全防护;中低速磁浮列车由车载信号系统控制速度和安全防护。
 
“运行的时候,磁浮列车将浮起大约8-10毫米。”他指出,中低速磁浮交通是环境友好的新型轨道交通系统,列车行驶中没有车轮与轨道的撞击、振动及摩擦,因此振动小、噪音低、乘坐舒适,尤其适用于城市、城郊、城际和旅游景区的交通连接。此外,中低速磁浮列车爬坡能力强、转弯半径小、线路适用性强,且因为磁浮列车采用抱轨运行,车、轨、梁一体,具备电制动、机械制动和落车制动三重制动系统,安全可靠。“S1线采用磁浮技术标准的先进水平及覆盖广度居国内外之首,项目在技术、工程、环保等方面具有特殊示范意义,对推动中国城市轨道交通发展具有重要战略意义。”

相关文章

房山区强力推进燃煤锅炉改造工作

 1 定期组织调度。建立区级调度机制,着力推动五大集中供热中心、驻区部队以及进展缓慢改造项目的燃煤锅炉清洁能源改造工作。2 提高资金补 ..

发布日期:2017-09-09 详细>>

本市环境保护督察工作重点任务部署会召开

 为深入贯彻落实全市环境保护督察动员部署会精神,6月20日至21日,北京市环境保护督察办公室组织召开了北京市环境督察工作重点任务部署会 ..

发布日期:2017-06-23 详细>>

方力局长应邀为通州区委理论中心组学习(扩大)会议授课

 8月24日,通州区委举办理论中心组学习(扩大)会议,市环保局局长方力应邀做了题为《践行两山理论 建设国际一流的和谐宜居之都》的报告 ..

发布日期:2017-08-28 详细>>

环境保护部发布2017年7月和1-7月重点区域和74个城市空气质量状况

环境保护部今日向媒体发布了2017年7月和1-7全国和京津冀、长三角、珠三角区域及直辖市、省会城市、计划单列市空气质量状况。 环境保护部 ..

发布日期:2017-08-21 详细>>

平谷区实施污水“三截流”推进水质改善

 为加速改善辖区泃河、洳河中下游水质,确保污水不出村,出村无污水,针对生活污水、企业废水、养殖废水,实施三截流治理措施。1 生活污水 ..

发布日期:2017-08-09 详细>>